在 GPS 的早期，系统经常让司机进入高峰时段交通，因为那是最直接的路线。虽然可以编写规则来避开下午的市中心区域，但系统还需要假期和周末的例外情况，以及如果有游行或体育赛事的例外情况。
据说法，添加规则有所帮助，但使系统变得更加复杂，并且从未真正解决问题麻省理工学院斯隆管理学院系统动力学和组织研究教授。这些系统保持静态，根本无法对交通、天气或施工情况做出实时反应。
今天，公司面临着同样行为的风险，他说。他们花了六个月的时间制定预算，旨在预测每一种可能的情况——但预算在几周内就变得过时了。
“组织生活在快速变化、复杂的环境中。你制定的静态计划永远无法适应一年中发生的所有小问题、变化、新技术和市场变动，”雷彭宁在最近的一次会议中说道由麻省理工学院斯隆管理学院主办的网络研讨会.
他说，各组织不应像老式 GPS 系统那样行事，而应尝试模仿现代交通应用程序，使用实时信息来调整预算、战略计划和日常业务流程。这个概念经过 Repenning 大约 30 年的提炼，被称为澳门永利总站官网线路大全工作设计.
“我想让你能够更好地对不断变化的世界做出反应，而不是创造出一堆相互叠加的规则，”雷彭宁说。
超载会给组织造成怎样的损失
让组织更加敏捷的第一步是确保员工不会因项目、目标或平凡任务而超负荷。当员工必须在压力下澳门永利总站官网线路大全时，绩效就会下降。
超载会以三种方式给组织带来成本，教授教授的 Repenning 说道关于高效敏捷澳门永利总站官网线路大全的麻省理工学院高管教育课程。一是与切换任务相关的开销。每当员工放下一个项目转而从事另一个项目时，就需要时间来转移注意力。
第二个成本是强调短期修复而不是长期投资。 “工人们将专注于进行下一次销售或推出下一个产品，”雷彭宁说。 “他们没有投资于销售渠道或开发新产品所需的基础能力。”
第三个是应对变化的能力下降。当汽车挤满时，高速公路就会陷入瘫痪；当每次预约的时间比计划的时间长时，候诊室就会变得拥挤；当订单堆积时，生产计划就会陷入停顿。
在许多情况下，超负荷的发生是因为高级管理人员缺乏对一般澳门永利总站官网线路大全职能的了解，或者不知道车间问题的根本原因。管理人员可能将业务软件或流程自动化视为解决方案，但没有意识到澳门永利总站官网线路大全流程是根本问题。 “他们做出的决定在实质上使日常运营变得更糟，”雷彭宁说。
拉，不要推，以克服过载
组织经常依靠推式调度方法加剧过载：当订单进来时，它会被推入队列。
这个过程从表面上看是有道理的，但因为它依赖于一个简单的规则——所有订单都必须按照收到的顺序完成——它会因为一个又一个的异常而陷入混乱。
处理一堆订单是一个缓慢的过程。有些任务具有优先权，但每个人对待办事项列表的分类方式都不同。雷彭宁说，为了强调澳门永利总站官网线路大全的重要性，工人们会亲自带着他们完成整个流程，以确保他们完成澳门永利总站官网线路大全，可能是通过发送电子邮件，然后通过短信、电话或在走廊里快速交谈来跟进。
“本质上，你是在围绕这个流程澳门永利总站官网线路大全，”他说。 “在您不知不觉中，加急是完成澳门永利总站官网线路大全的唯一方法。”
雷彭宁将推式方法比作航空公司决定其飞机将返回登机口接载迟到的知名商务旅客，这样他们就不必在航站楼等待下一趟航班。 “在你意识到之前，我们永远不会到达任何地方，因为我们不断地让航班回来接最后几个重要的人，”他说。
补救措施是拉动方法，该方法基于两个原则。首先，流入系统的澳门永利总站官网线路大全量是受到限制的——订单堆不能无限累积。其次，组织可以根据自己的意愿排列待办事项列表的优先顺序，但一旦澳门永利总站官网线路大全开始，就不再干涉。
似乎拉动方法会降低灵活性，但 Repenning 表示事实恰恰相反。限制澳门永利总站官网线路大全量可以很容易地看出流程中的哪些步骤或个人产生了瓶颈。同时，任务开始后立即完成可以将周期时间缩短多达 90%。
“核心运营改进可能会产生巨大的战略影响，”雷彭宁说。 “一旦您能够更快地完成澳门永利总站官网线路大全，就会为业务带来巨大的新机遇，而如果不改进运营，就不可能实现这种机遇。”
视觉表现的力量——以及联系
让传统的静态组织澳门永利总站官网线路大全地开展工作绝非易事。雷彭宁说，许多领导人举行场外会议，配备定制咖啡杯和印有新口号的 T 恤，但没有看到任何实质性变化。
解决方法要简单得多：需要跨团队完成的澳门永利总站官网线路大全的可视化表示，例如便签或在线管理工具。这将澳门永利总站官网线路大全从各个电子邮件收件箱和待办事项列表中拉出来，让团队可以设置优先级、引导资源并相应地分配任务。
Repenning 表示，领导者需要强调人际关系，并确保团队不会过于依赖共享流程图。
“目视管理的魔力不在于便利贴或数字卡片，”他说。 “这是你和你的团队在董事会面前进行的关于澳门永利总站官网线路大全进展和停滞的原因的对话。”
