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多年来，澳门永利总站官网线路大全能租赁公司一直面临欺骗客户的指控 他们的绿色补贴。批评者称，这些公司将面板安装在房主的屋顶上，并将大部分政府回扣据为己有。
麻省理工学院斯隆商学院经济学家的新研究反驳了这一观点。
麻省理工斯隆管理学院助理教授 Jacquelyn Pless 和她的合著者、沃顿商学院的 Arthur A. van Benthem 研究了加利福尼亚州的一项澳门永利总站官网线路大全能补贴计划，发现租赁公司每收取 1 美元补贴，租赁澳门永利总站官网线路大全能电池板的居民的价格就会降低 1.53 美元。相比之下，直接购买澳门永利总站官网线路大全能系统的居民每获得 1 美元补贴即可获得约 78 美分。这一发现值得注意，尽管大多数消费者会发现租赁与购买的完整成本效益分析仍然很复杂。
“这对消费者来说似乎是一件好事，因为他们面临着更低的价格，”普莱斯在接受采访时讨论她的论文“市场力量的传递测试：澳门永利总站官网线路大全能补贴的应用”时说道。 “但我们通过理论和数据表明，这是一个关于市场力量的故事。”
普莱斯的研究表明，虽然澳门永利总站官网线路大全能公司没有从客户那里窃取补贴，但这种将补贴“过度转向”降低价格的做法是在争夺市场主导地位。
简单、直接的分析
两位经济学家研究了加州澳门永利总站官网线路大全能计划 2010-2013 年的数据。该计划于 2007 年启动，为期 10 年的计划预算超过 20 亿美元，为购买自己的澳门永利总站官网线路大全能系统的客户以及租赁系统或与房主签署购电协议的澳门永利总站官网线路大全能公司提供回扣。据该报称，加州倡议是美国迄今为止最大的澳门永利总站官网线路大全能回扣计划。
有各种各样的补贴，例如购买时的预付款回扣，在本例中是澳门永利总站官网线路大全能系统，或者根据澳门永利总站官网线路大全能系统产生的电量以及对更大电网的贡献量提供补贴。就 Pless 的研究而言，重点是向房主（房东）和第三方业主提供的预付回扣。
“这笔补贴将归[第三方业主]所有，但他们可以通过更具吸引力的租赁条款（也许是更低的月付款）的形式将补贴转嫁给您，否则您将无法获得这些补贴，”普莱斯说道。
当传递率超过 100% 时，称为过度转移。
“这种过度转移的发现意味着不完全竞争，”普莱斯说。 “这是一种非常简单的方法，可以识别一些市场力量以进行进一步调查。”
这对于澳门永利总站官网线路大全能这样的市场非常重要，尤其是加利福尼亚州的市场。根据该论文，大部分第三方市场最初是由一家澳门永利总站官网线路大全能公司 SolarCity 推动的。
“尽管随着时间的推移，该行业出现了市场进入者，并且许多公司提供[第三方所有者]选择，但[第三方所有者]市场主要由少数大公司主导，”该论文指出。 “但是，有许多小型独立安装商提供[主机所有者]系统销售和服务。”
普勒斯表示，任何受到补贴或税收等边际成本冲击的行业（例如汽车、飞机或计算机市场）都可以使用这种传递分析来确定是否存在市场力量的竞争。
“如果你可以进行这种非常简单、直接的传递类型分析，并且发现过度转移，这可能表明市场不具有竞争力，这可能是竞争主管机构介入的某种动机，”普莱斯说。
