澳门永利(中国)官方网站 交通

交通澳门永利(中国)官方网站部门是二氧化碳的主要来源₂导致气候变化的排放；例如，在美国，汽车和卡车本身就是来源约占该国温室气体的五分之一 排放。  
 

研究与分析

了解麻省理工学院气候澳门永利(中国)官方网站中心的研究人员最近共同撰写的一些与交通相关的研究和澳门永利(中国)官方网站分析：
 

• 克里斯托弗·R·尼特尔, 吉尔伯特·E·梅特卡夫，并且谢琳·萨拉夫，“从油箱到里程表：从汽油到 VMT 税收转变的赢家和输家。”美国国家经济研究局 (NBER) 工作文件 33894，2025 年 6 月。
• 哈佛大学-麻省理工学院 DCFC 利益相关者工作组，“即插即用：加速部署的建议”哈佛大学萨拉塔气候与可持续发展研究所，2025 年 3 月。
• 奥马尔·艾萨克·阿森西奥、伊莱恩·巴克伯格、卡桑德拉·科尔、卢克·希尼、克里斯托弗·R·尼特尔和詹姆斯·H·斯托克，“充电不确定性：实时充电数据和电动汽车的采用。”国家经济研究局 (NBER) 工作文件 33342，2025 年 1 月。
• Christopher R. Knittel 和 Shinsuke Tanaka,“扩大电动汽车采用的挑战和澳门永利(中国)官方网站应对。”麻省理工学院能源与环境澳门永利(中国)官方网站研究中心工作论文 2024-16，2024 年 10 月。（较短研究简介和新闻文章还提供包含本工作文件要点的内容。）
• 卡桑德拉·科尔、迈克尔·德罗斯特、克里斯托弗·尼特尔、李善君和詹姆斯·H·斯托克，“美国轻型车队电气化澳门永利(中国)官方网站。” AEA 论文和会议记录113（2023 年 5 月）：316-322。较短的麻省理工学院能源与环境澳门永利(中国)官方网站研究中心研究简介还提供包含本研究要点的内容。）
• 陈家文、胡伟民和克里斯托弗·R·克尼特尔，“补贴节能汽车：来自中国汽车行业的证据。” 美国经济杂志：经济澳门永利(中国)官方网站13，没有。 4（2021 年 11 月）：152-184。
• 克里斯托弗·R·尼特尔 (Christopher R. Knittel) 和田中信介 (Shinsuke Tanaka)，“燃油经济性和汽油价格：来自燃油级微观数据的证据。” 公共经济学杂志202（2021 年 10 月）：104496。
• 安东尼奥·M·本托、马克·R·雅各布森、克里斯托弗·R·尼特尔和阿瑟·范·本瑟姆，“估算燃油经济性标准的成本和收益.”  环境和能源澳门永利(中国)官方网站与经济 1 (2020): 129-157.
• 卢卡斯·W·戴维斯 (Lucas W. Davis) 和克里斯托弗·R·克尼特尔 (Christopher R. Knittel)，“燃油经济性标准是否存在倒退？” 环境与资源经济学家协会杂志6，没有。 S1（2019 年 3 月）：S37-S63。
• 亨特·奥尔科特和克里斯托弗·尼特尔，“消费者对燃油经济性了解甚少吗？来自两个实验的证据。” 美国经济杂志：经济澳门永利(中国)官方网站11，没有。 1（2019 年 2 月）：1–37。

麻省理工学院的其他研究 

• Emil Dimanchev、Stein-Erik Fleten、Don MacKenzie 和 Magnus Korpås，“加速电动汽车充电投资：澳门永利(中国)官方网站设计的实物期权方法”麻省理工学院能源与环境澳门永利(中国)官方网站研究中心工作论文 2023-03，2023 年 2 月。（较短简介还提供了这项研究的总结。）
• 西迪·S·多西和吉尔伯特·E·梅特卡夫，“电动汽车的行驶里程是多少？取决于电动汽车。” 麻省理工学院能源与环境澳门永利(中国)官方网站研究中心工作论文 2023-01，2023 年 1 月。（较短简介还提供了这项研究的总结。）
• 乔纳斯·马丁、安妮·诺伊曼和安德斯·厄德加德，“用于卡车澳门永利(中国)官方网站、航运和航空的可持续氢燃料与化石燃料：动态成本模型”麻省理工学院能源与环境澳门永利(中国)官方网站研究中心工作论文 2022-010，2022 年 7 月。（较短简介还提供了这项研究的总结。）
• 内森·德拉克雷塔兹 (Nathan Delacrétaz)、布鲁诺·兰兹 (Bruno Lanz) 和杰里米·范迪克 (Jeremy van Dijk)“电动汽车市场中的技术采用和早期网络基础设施提供，”麻省理工学院能源与环境澳门永利(中国)官方网站研究中心工作论文 2021-015，2021 年 10 月。（较短简介还提供了这项研究的总结。）